El precio del transporte de palets en España no sale de una tarifa fija. Sale de cuatro cosas: origen y destino, el peso y el volumen que te facturen, si el palet admite otro encima y los servicios que añadas. Pide el precio puesto en tu dirección, con IVA y con los suplementos dentro, porque ahí está la diferencia entre presupuestos que parecían iguales.
Cómo se calcula el precio
Las agencias no facturan por lo que pesa la mercancía, sino por lo que ocupa en el camión. Compiten dos cifras:
- El peso bruto real, mercancía más palet, film y embalajes.
- El peso facturable, que sale de convertir el espacio ocupado en kilos con la regla que publica cada agencia. Unas trabajan por metro cúbico y otras por metro lineal de caja de camión.
Se aplica la mayor de las dos. Por eso un palet de fundas de móvil, ligero pero voluminoso, puede costar lo mismo que uno de herramienta mucho más pesado.
Suma otro detalle que decide mucho: si el palet es remontable. Uno que admite otro encima ocupa un hueco; uno que no lo admite ocupa dos. Cómo tomar las medidas y el peso que te van a pedir está en cuánto pesa y mide un palet.
Lo que sube la factura
Estas partidas aparecen en las condiciones de casi todas las agencias y son las que convierten un presupuesto de manual en la factura real:
| Concepto | Cuándo se aplica |
|---|---|
| Plataforma elevadora | Destino sin muelle ni carretilla |
| Entrega concertada | Cuando pides cita con día y hora |
| Entrega a particular | Domicilio en lugar de dirección profesional |
| Zona de difícil acceso | Casco urbano restringido, isla, zona rural |
| Espera del vehículo | Si la descarga pasa del tiempo incluido |
| Reexpedición | Cambio de dirección con el envío en ruta |
| Segundo intento y devolución | Entrega fallida |
| Almacenaje en delegación | El palet espera en su nave |
| Recargo de combustible | Variable, indexado por cada agencia |
| Seguro de la mercancía | Cobertura por encima del mínimo legal |
Pide todo esto por escrito en el presupuesto. Un precio sin suplementos detallados no es un precio, es una estimación.
Plazos: qué es razonable esperar
En grupaje peninsular es habitual moverse entre 24 y 72 horas según el par de provincias, y los tráficos entre capitales van más rápidos que los destinos rurales. A Baleares el envío incluye tramo marítimo y suma días. A Canarias, Ceuta y Melilla hay además trámites de aduana e impuestos propios.
Estas cifras son orientativas: cada agencia publica las suyas por zonas, con sus festivos locales.
Qué cubre el transportista si algo se rompe
Aquí se lleva el susto casi todo el mundo. La responsabilidad del porteador está limitada por ley: en el transporte terrestre nacional, la indemnización por pérdida o avería no puede pasar de un tercio del IPREM diario por cada kilogramo de peso bruto perdido o dañado.
Traducido: la ley indemniza por peso, no por valor. Una caja de electrónica que pesa poco y vale mucho está mal cubierta por defecto. Si tu mercancía tiene un valor alto por kilo, pide un seguro de daños aparte y declara el valor real, como explicamos en seguro de transporte de mercancía.
Los plazos para reclamar son cortos:
- Daño visible. Se anota en el albarán antes de firmar, con descripción concreta y fecha. Firmar conforme cierra la puerta.
- Daño no aparente. Hay siete días desde la entrega, sin contar domingos ni festivos, para comunicarlo por escrito.
- Retraso. El plazo para reclamar es más largo, pero la indemnización por retraso suele estar topada en el precio del transporte.
Fotografía siempre el bulto antes de abrirlo y guarda el embalaje hasta cerrar la reclamación.
Las preguntas exactas para pedir precio
Manda un correo con estos puntos y compara respuestas, no cifras sueltas:
- Precio puesto en mi dirección, con IVA y con recargo de combustible incluido.
- Regla de conversión de volumen a kilos facturables.
- Coste de la plataforma elevadora y peso máximo que admite.
- Tiempo de descarga incluido y precio de la espera a partir de ahí.
- Coste de entrega concertada con cita.
- Qué pasa y qué cuesta si la entrega falla.
- Cobertura incluida por kilo y precio de ampliarla al valor real.
- Plazo comprometido y qué ocurre si no se cumple.
Dales de entrada lo que necesitan para no cambiarte el precio después: código postal de origen y destino, medidas de base, altura total, peso bruto, si es remontable, tipo de mercancía y si el destino tiene muelle. Si no lo tiene, empieza por descargar un palet sin muelle, porque eso condiciona el vehículo.
Un aviso más: las baterías de litio, los aerosoles y los encendedores tienen normas propias de transporte y embalaje. Si tu lote las lleva, dilo antes de contratar. Una carga mal declarada se queda retenida en la nave de origen y el problema es tuyo.
Cuando el transporte se come el margen
Haz este ejercicio antes de comprar cualquier lote lejano: suma precio del palet, IVA, transporte y suplementos, y divide entre los artículos que esperas vender. Si el transporte pesa más que el descuento que te hacían por comprar fuera, el lote de al lado es mejor negocio aunque parezca más caro. El mismo razonamiento aplicado al precio de compra está en cuánto cuesta un palet de devoluciones de Amazon.
Nuestras cajas viajan por agencia normal con el envío incluido, así que esta cuenta no te afecta hasta que das el salto: la caja grande de electrónica y hogar cuesta 195 euros con envío gratis y llega a la puerta sin plataforma ni transpaleta. Para un palet completo, cuéntanos categoría, volumen y cómo es el acceso en el formulario de presupuesto de palets y te respondemos con el transporte ya incluido en la oferta.