Recibir un palet se juega en diez minutos, con el camión parado y el repartidor con prisa. Lo que se comprueba en ese rato es el exterior: bultos, film, esquinas y peso. Lo que se anota en el albarán antes de firmar es lo único que después te va a servir para reclamar.
Cierra estos cinco puntos antes de que salga
Por correo, con el vendedor y con la agencia, antes de que el palet se mueva del almacén de origen:
- Medidas, altura total y peso bruto. De ahí sale si tu acceso sirve y qué camión necesitas. Las diferencias entre bases están en palet europeo o americano.
- Si el camión lleva plataforma elevadora. Sin muelle de carga es imprescindible, y casi siempre se contrata aparte.
- Franja de entrega y dirección exacta. Con la calle, el número y dónde puede parar un camión grande.
- Quién recibe. Nombre de la persona que va a firmar. Si no estás tú, avisa a quien esté de lo que tiene que mirar.
- Número de bultos que salen. Un palet puede ir como un solo bulto o como varios. Apúntalo.
Prepara el sitio y las herramientas
- Un hueco libre despejado, del tamaño del palet y con espacio para dar la vuelta alrededor.
- El suelo limpio. La grava y los adoquines dejan clavada una transpaleta.
- Móvil con batería y espacio para fotos y vídeo.
- Cúter, guantes y unas tijeras para el film.
- El albarán de compra o el manifiesto, impreso o en el móvil.
- Si puedes, alguien contigo. Uno atiende, otro fotografía.
Si tu acceso es complicado, resuélvelo antes de que el camión esté en la puerta con cómo descargar un palet sin muelle.
Los diez minutos del camión
- Fotografía el palet dentro del camión, antes de que lo bajen. Esa foto sitúa el estado en el momento en que todavía era responsabilidad del transportista.
- Cuenta los bultos y compáralos con lo que dice el albarán de transporte.
- Mira el film. Roto, recolocado o con cinta de otro color encima son señales de que alguien lo ha abierto.
- Revisa las esquinas y la parte baja. Los golpes de carretilla se ven en los tacos y en las cajas de abajo.
- Comprueba si la carga se ha movido, si va inclinada o si las cajas superiores están aplastadas.
- Busca los indicadores, si los lleva: etiquetas de no volcar o de no apilar activadas.
- Pesa si puedes. Un descuadre de peso frente a lo pactado es la pista más clara de que falta mercancía.
- Firma con reservas si algo de lo anterior falla, y quédate con tu copia.
Cómo se anota una reserva
Una reserva sirve si describe hechos. Compara:
| Lo que ves | Anotación que sirve |
|---|---|
| Film abierto y recolocado | Film rasgado en lateral derecho y recubierto con cinta ajena |
| Falta un bulto | Se reciben 3 bultos de los 4 indicados en el albarán |
| Esquina hundida | Caja inferior frontal aplastada, unos 20 cm, con contenido sonando suelto |
| Palet inclinado | Carga desplazada hacia el lado izquierdo, film tensado y roto arriba |
Escríbelo en las dos copias, la tuya y la del repartidor, y fotografía el albarán firmado con la anotación visible. Un «pendiente de revisar» genérico se suele considerar insuficiente. Por qué importa tanto esa anotación y qué cubre cada cosa lo explicamos en el seguro de transporte de mercancía.
Después de firmar: abrir e inventariar
El camión ya se ha ido y empieza tu parte.
- Graba la apertura. Un vídeo continuo, sin cortes, desde el palet precintado hasta que se ve el contenido. Es la prueba más difícil de discutir.
- Cuenta antes de clasificar. Bultos, cajas y unidades por línea, contrastando con el manifiesto si lo hay.
- Aparta lo que no cuadre. Sin abrirlo más de la cuenta y con su foto propia.
- Avisa por escrito el mismo día si hay descuadre, aunque todavía no tengas el recuento completo.
- Luego clasifica. El método para no perder la cabeza con cientos de artículos está en clasificar lo que llega en una caja.
No mezcles la mercancía nueva con lo que ya tenías hasta terminar el recuento. Si se mezcla, la reclamación se vuelve imposible de sostener.
Si es tu primer palet
La primera recepción siempre sale torcida en algo: el camión no cabe, el suelo no ayuda o nadie ha traído una transpaleta. Por eso mucha gente hace el recorrido al revés y empieza por formatos que llegan por agencia como un paquete normal. La caja grande de electrónica y hogar cuesta 195 €, trae hasta 90 artículos revisados y lleva su albarán dentro, así que puedes ensayar el recuento contra una lista sin jugarte el porte de un palet.
Cuando tengas el sitio, el acceso y la rutina resueltos, pídenos presupuesto de un palet a medida contándonos categorías, volumen y cómo puedes recibirlo. Te respondemos por correo con lo que podemos preparar y con las condiciones de entrega.