Enviar baterías por mensajería tiene una regla corta: sueltas casi nunca se admiten, dentro del aparato suele poderse con límites, y el contenido se declara siempre tal cual es. Si vendes electrónica de segunda mano, esa frase te ahorra paquetes retenidos, envíos devueltos y algún seguro que no cubre nada.
Por qué no es un paquete cualquiera
Las pilas y baterías de litio están clasificadas como mercancía peligrosa en el transporte. No es una manía de las agencias: una celda que se cortocircuita dentro de una furgoneta o de la bodega de un avión es un incendio difícil de apagar. De ahí que cada servicio tenga condiciones propias, que a veces cambien según el destino y que el remitente responda de lo que ha metido en la caja.
En las condiciones aparecen unos códigos que conviene reconocer, porque son la clave para entender qué te aceptan:
- ONU 3480: baterías de ion litio que viajan solas.
- ONU 3481: baterías de ion litio instaladas en un equipo o embaladas con él.
- ONU 3090: baterías de metal litio que viajan solas.
- ONU 3091: baterías de metal litio instaladas en un equipo o embaladas con él.
Los dos primeros códigos de cada par son los que cierran puertas. Los segundos son los que abren margen.
Los cuatro casos que hay que distinguir
| Cómo viaja la batería | Qué suele pasar |
|---|---|
| Suelta, sin aparato | Rechazada en paquetería corriente |
| Embalada junto al aparato, en la misma caja | Admitida con condiciones más estrictas |
| Instalada dentro del aparato | La vía habitual, con límites de cantidad |
| Pilas alcalinas o de botón corrientes | Sin tratamiento de mercancía peligrosa |
La conclusión práctica es simple: vende el aparato con su batería puesta y evita mandar celdas por libre. Una batería externa, por definición, es una batería suelta, y ahí es donde aparecen casi todos los problemas.
Los números de Correos, como referencia
Correos publica su lista de objetos no permitidos y, en baterías, la regla general es que no se envían, con dos excepciones. Baterías de ion litio instaladas en un equipo, con un máximo de cuatro pilas de hasta 20 Wh o dos baterías de hasta 100 Wh en un solo bulto. Y baterías de metal litio instaladas en un equipo, con un máximo de cuatro pilas de hasta un gramo o dos baterías de hasta dos gramos. Las grandes, como las de vehículo, quedan fuera.
Además, hay países de destino que directamente no las aceptan, así que un envío internacional necesita comprobación aparte. Estos datos son los publicados por el operador y pueden cambiar: consulta las condiciones vigentes antes de contratar. Las agencias privadas tienen sus propias tablas, y comparar entre ellas es parte del trabajo que explicamos en transportistas para revendedores.
Cómo preparar el bulto
- Batería dentro del aparato y el aparato apagado, no en reposo.
- Protege los contactos con cinta aislante si la batería va acompañando al equipo. Los polos al aire son el origen del cortocircuito.
- Inmoviliza el contenido. Nada que baile dentro de la caja. Relleno por los cuatro lados y por arriba.
- Caja rígida, no sobre acolchado. Un aplastamiento es lo peor que le puede pasar a una celda.
- Sin apilar varias unidades juntas sin separador entre ellas.
- Carga baja. Algunas normas de transporte piden que las baterías viajen sin carga completa. Comprueba lo que exija tu servicio.
El resto de la preparación, la que vale para cualquier venta, está en cómo empaquetar envíos de segunda mano.
La declaración, sin inventos
En el albarán o en el formulario del envío va el contenido real. Si es un altavoz con batería, se escribe eso. Poner regalo, muestra sin valor o documentos para colar el paquete tiene tres consecuencias posibles: que lo retengan, que lo destruyan y que cualquier seguro contratado se quede en nada, porque la mercancía declarada no coincide con la enviada.
Cuando la agencia lo exija, el bulto llevará además la etiqueta de manipulación de baterías de litio. Ellos te dirán si en tu caso hace falta y cómo tiene que ir colocada.
Lo que no se envía nunca
- Baterías hinchadas, deformadas, con la carcasa abierta o con olor extraño.
- Baterías que se calientan de forma anormal al cargar.
- Baterías recuperadas de un aparato dañado por golpe o por líquido.
- Baterías sin etiqueta legible, cuando no puedes saber su capacidad.
Esas unidades no se venden, no se envían y no se guardan en casa. Van al punto limpio o al contenedor de pilas de un comercio que las recoja. Cómo detectarlas en un lote, con la revisión unidad por unidad, está en baterías externas de devoluciones.
Qué cambia esto si revendes
Mucho, y conviene saberlo antes de comprar género. Los artículos con batería integrada, como auriculares, relojes o altavoces, se envían sin drama. Las baterías externas sueltas, en cambio, se colocan mejor en mano o con recogida local. Ajusta tus anuncios a eso desde el principio y no prometas envío donde no puedes cumplirlo. Los canales que mejor funcionan con cada tipo de artículo están en dónde vender electrónica de segunda mano.
En nuestras cajas, todo se prueba antes de entrar. La caja sorpresa de electrónica, de 99 €, trae hasta 30 artículos de tecnología, y muchos llevan batería integrada. El catálogo completo por categoría está en lotes de electrónica y tecnología.
Antes de tu próximo envío
Abre las condiciones de tu transportista, busca la palabra litio y léete ese apartado entero. Son cinco minutos, se hacen una vez y te dejan una regla clara para los siguientes cien paquetes.